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Modernización del autódromo

El Autódromo Oscar y Juan Gálvez inició un ambicioso proceso de modernización con el objetivo de recuperar su lugar en el calendario internacional y volver a recibir competencias de MotoGP y, en un futuro, de Fórmula 1. Las obras comenzaron con la demolición de los viejos boxes y se extenderán hasta 2027, cuando se espera que Buenos Aires sea sede nuevamente de la máxima categoría mundial del motociclismo. Por Joaquín Ramírez Souto Buenos Aires, 23 de enero de 2026. El jueves 22 de enero de 2026 marcó el inicio de una nueva etapa para el histórico circuito porteño. La Ciudad de Buenos Aires puso en marcha la primera fase de un masterplan de modernización que busca reposicionar al Gálvez como un escenario competitivo a nivel mundial. La obra inicial incluye la construcción de un moderno edificio con 32 boxes de siete metros de frente cada uno, espacios técnicos y una torre de control. En total, se prevé levantar 12.047 metros cuadrados cubiertos y 6.214 descubiertos, lo que permitirá dotar al autódromo de infraestructura acorde a los estándares internacionales.

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, destacó que cada vez que una categoría internacional compite en la Ciudad se genera una inversión superior a los 150 millones de dólares, lo que se traduce en empleo y desarrollo económico. Subrayó además que el proyecto forma parte de un plan integral para potenciar el sur de la capital. La empresa Autopistas Urbanas (AUSA) es la encargada de ejecutar los trabajos, adjudicados a INMAC Ingeniería y Arquitectura SA y SE.MI. SA. En paralelo, se avanzará en la renovación del paddock, que tendrá una estética moderna y funcional, reflejando la identidad del circuito y de la Ciudad.

La segunda etapa del masterplan contempla la remodelación de la pista, actualmente en proceso licitatorio. Para ello, la Secretaría de Deportes porteña trabaja junto a Tilke Engineers & Architects, la firma alemana fundada por Hermann Tilke, reconocida mundialmente por diseñar y modernizar autódromos con los más altos estándares de seguridad y tecnología. El cronograma prevé que las obras duren un año y finalicen en el primer trimestre de 2027, fecha en la que el MotoGP volverá a correr en Buenos Aires tras 28 años de ausencia. El retorno de la categoría generará alrededor de cinco mil puestos de trabajo directos e indirectos.

El secretario de Deportes, Fabián Turnes, resaltó que el Gálvez es un emblema del automovilismo argentino y que la apuesta es transformarlo en uno de los autódromos más modernos y completos del mundo, sin perder la esencia que lo convirtió en la catedral del deporte motor nacional. Turnes aseguró que 2027 será un año clave, ya que Buenos Aires será Capital Mundial del Deporte y recibirá al MotoGP, mientras se avanza en las gestiones para el regreso de la Fórmula 1.

Las modificaciones previstas en la pista son profundas. El ancho pasará de los actuales 9,5 metros a 12 en toda su extensión, salvo en la recta principal que se mantendrá en 15 metros. El trazado alcanzará unos 4.300 metros, con rectas de entre 800 y 1.000 metros que permitirán velocidades superiores a los 300 km/h. Se incorporarán nuevas curvas de baja y alta velocidad y se adaptará el diseño a las necesidades de las mecánicas híbridas, que requieren zonas de frenado específicas para la recarga de baterías. El pavimento será una mezcla asfáltica especialmente diseñada y se instalarán 3.120 metros de pianos homologados por la FIA y la FIM. Además, se ensanchará la calle de boxes, se construirá un nuevo muro y se reforzarán las condiciones de seguridad con tecnología de última generación, incluyendo semáforos y banderas electrónicas LED.

La modernización también contempla mejoras en la accesibilidad y capacidad del autódromo. Se espera que durante el fin de semana del MotoGP puedan asistir más de 150 mil espectadores. Para facilitar el ingreso y la salida del público, se abrirá un nuevo acceso por la Avenida 27 de Febrero. Estas obras buscan no solo cumplir con los requisitos técnicos de las competencias internacionales, sino también ofrecer una experiencia más cómoda y segura para los fanáticos.

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