Información general | Estación Constitución
27/02
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Proyectan renovación
El impacto de la obra se medirá tanto en la movilidad como en la experiencia urbana. Se estima que el reordenamiento de paradas y la mejora en los túneles de combinación reducirá los tiempos de trasbordo entre 8 y 10 minutos, lo que representa para un trabajador casi una hora y media ganada por semana. Además, se prevé mejorar la seguridad vial mediante la segregación de carriles para colectivos y el ensanche de veredas, reduciendo accidentes en una zona crítica. La instalación de ascensores vidriados y escaleras mecánicas de última generación beneficiará a personas con movilidad reducida, adultos mayores y familias con cochecitos.
La obra también busca revitalizar los barrios de Constitución y San Telmo, con un entorno más limpio, iluminado y seguro que incentive el consumo en comercios formales. La licitación obliga a instalar nuevos sistemas de videovigilancia y eliminar puntos ciegos bajo la autopista, lo que beneficiará tanto a pasajeros como a vecinos que circulan de noche. Jorge Macri explicó que el diagnóstico oficial detectó una “fragmentación operativa” en la estación, donde trenes, subte, colectivos y Metrobus funcionan como compartimentos estancos. El plan apunta a integrar todos los modos de transporte, demoler estructuras obsoletas, abrir visuales, nivelar calzadas y veredas, e instalar tótems digitales con información en tiempo real de arribos.
La primera etapa se concentrará en el entorno de la estación de trenes, con intervención en calles como Caseros, Lima, Hornos, Brasil, Bernardo de Irigoyen, Garay y Montes de Oca. Se intervendrán 17.000 metros cuadrados con nuevos cruces peatonales elevados, reubicación de paradas, reacondicionamiento del bajo autopista y creación de áreas verdes. La licitación pública se fijó para el 27 de marzo, con un presupuesto de 7.699 millones de pesos y un plazo de ejecución de 11 meses. Los trabajos se concentrarán en la cara norte de la terminal, con dársenas de mayor capacidad, refugios con tecnología anti-vandalismo y puertos de carga USB. También se proyecta un nuevo acceso al Subte C, ampliando la boca principal de la calle Lima para duplicar el ancho de escaleras y pasillos, con métodos de excavación de bajo impacto para no interrumpir el servicio.
Uno de los puntos más innovadores es la integración de seguridad preventiva, que convertirá a Constitución en la zona con mayor densidad de cámaras por metro cuadrado de la Ciudad, incluyendo sistemas de reconocimiento facial para pedidos de captura. En paralelo, se implementará un plan de sustentabilidad con techos verdes en los refugios de colectivos para mitigar el efecto de isla de calor y se renovará todo el parque lumínico con tecnología LED de alta potencia. El proyecto también contempla la relocalización del comercio informal en espacios regulados, evitando la obstrucción de flujos peatonales, y la recuperación de áreas verdes con mobiliario urbano de alta durabilidad.
La perspectiva oficial es que para el segundo semestre de 2026 la estación Constitución deje de ser percibida como una zona de riesgo y se convierta en una terminal moderna, comparable con las grandes capitales del mundo. El plan combina seguridad, sustentabilidad y eficiencia en el transporte, con la intención de transformar el principal centro de transbordo del país en un espacio ordenado, seguro y amigable para los más de un millón de usuarios que lo atraviesan cada día.
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